差别

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--- 日常累积:混动:2_日本混动技术路线 [2023/09/08 18:55]
lichao [丰田]
+++ 日常累积:混动:2_日本混动技术路线 [2023/09/08 22:01] (当前版本)
lichao [i-MMD（intelligent Multi-Mode Drive）]
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 |  综合工况油耗（L/100km）  |  4.9  |  4.9  |  4.2（NEDC）  |  1.3（NEDC）  |  1.84  |
 |  最低电荷状态油耗（L/100km）  |  -  |  -  |  -  |  4.6（NEDC）  |  6.08  |
+i-MMD 的控制策略所实现的效果，用最简单的话来说，就是让混动车开出纯电动车一样的感觉。
+=== i-MMD 的优势 ===
+  * i-MMD 串并联系统最大的优点应该说是它极为简单的结构。与功率分流系统相比，它没有复杂的行星齿轮组，而且只有一个换档装置，即离合器。
+  * 发动机在串联模式下可以高效率运行。
+  * 跟纯电驱系统长得非常像，符合于当今各大车厂的模块化策略。
 ==== iDCD ====